大灃紅酒貨架報道：8月25日滴滴出行全球日訂單量首次突破5000萬單，包括滴滴在全球的網約車、出租車、順風車、單車和代駕業務。

表面上看滴滴單日5000萬訂單目標的實現，與中國傳統節日七夕有關。8月25日是七夕，各大旅游景區人山人海，中小酒店爆滿，電影院創造了疫情結束后的票房新記錄，人們約會導致出行需求爆發。在七夕當天，滴滴副總裁李敏就在朋友圈稱，保守估計七夕節當天打車呼叫會超過5000萬單，晚高峰會提前到16點開始，18點到峰值。網約車部門準備了多種獎勵方案，鼓勵司機師傅出車多接單、幫助乘客更快打到車；滴滴出行則在官微呼吁用戶盡量錯峰叫車，同時推廣自家青桔共享單車，以舒緩用戶出行高峰打不到車的難題。七夕當天，滴滴網約車呼叫量比平時多40%左右，訂單量超過去年同期水平。

有多家媒體解讀稱，滴滴日訂單突破5000萬“七夕情侶是最大功臣”。不過在我看來，這一里程碑的實現更像是水到渠成的結果。

日訂單破5000萬是水到渠成

首先，我國經濟反彈超預期。

中國在疫情防控上取得全世界矚目的成果。疫情常態化下，基于制度優勢與數字技術，我國已具備精準防控疫情的能力，人們的生活與生產快速恢復甚至出現反彈。

出行活動是人們生活與生產，特別是消費、生活服務與文旅等線下實體商業的關鍵一環。滴滴訂單量創下歷史新高，受益于復蘇的大環境。作為社會出行基礎設施，滴滴也給經濟復蘇貢獻了自己的力量，滴滴創始人兼CEO程維在朋友圈強調的也是這層意義：“出行數據增長反映了消費恢復和經濟復蘇。感謝每一位司機師傅、運維師傅的辛苦付出，感謝用戶的每一次信任，感謝5000萬訂單背后的每一位小桔人?！?

其次，滴滴業務發展超預期。

前幾年滴滴將重心放在安全建設上，規模增長讓位給安全。今年初，程維在內部提出集團未來三年的“0188”計劃：0重大安全事故，三年內實現每日服務超一億單，國內全出行滲透率超越8%，全球月活躍用戶超8億。滴滴當時明確將從“All in安全”轉向長期安全能力和文化建設，堅持以用戶價值為導向，實現高質量可持續發展。

在安全的前提下，滴滴謹慎擴張。如今日訂單超過5000萬，意味著疫情沒有影響滴滴的三年計劃，在“0重大安全事故”持續推進的基礎上，“每日服務1億單”目標已完成50%。滴滴2012年9月上線，0到5000萬日訂單用了8年，5000萬日訂單到1億日訂單有望在兩年多時間實現，滴滴依然在加速度增長。

最后，滴滴練好了安全基本功。

從“0188計劃”將0（0重大安全事故）放在1（三年內實現每日服務超一億單）前面可以看出，滴滴發展的一切前提都是安全。程維年初在提出“0188計劃”時明確，安全是滴滴發展的基石，沒有安全一切歸0。

在2018年順風車事件后，這兩年滴滴在安全上的投入與成效有目共睹，比如嚴格的司機準入審查、錄音錄像車內安全措施、7000萬課時的線上線下培訓、安全導向的派單規則、AI對異常情況的實時檢測、7x24高效待命的安全響應客服等等，在安全上形成了足夠的冗余，進而實現更高的安全系數，公眾能夠感受到的是滴滴相關的安全事件少見了許多，安全優先后截至目前保持著0重大安全事故的記錄。前段時間黃播誤傷滴滴事件中，滴滴及時回應公眾關切，最后事實證明這是虛驚一場，讓用戶信心得到進一步恢復。

出行是一個普遍而高頻的社會行為，雖然理論上不存在“絕對安全”，但卻可以“更安全”。不論是“All in安全”還是用戶導向下的安全穩健增長，安全都是滴滴的頭等大事，是其一直在苦練的基本功。

任何公司練好了基本功，業務快速發展就是水到渠成的事情。滴滴2018年放慢步伐就像是停車檢修，停車檢修是為了更好的出發。夯實底層能力后，滴滴呈現出穩健增長、謹慎擴張的能力。

滴滴成為超級出行平臺

作為一個出行平臺，滴滴負責整合出行供給、對接出行需求，并通過科技手段在這一過程中想方設法保障安全、提高效率和擴大規模。就安全來說，滴滴將0重大安全事故作為第一經營目標；就效率來說，滴滴通過智能調度等技術能力和精準激勵等運營手段，提高用戶出行、司機履約和平臺經營效率，今年5月滴滴總裁柳青曾表示滴滴的核心網約車業務已經扭虧為盈，實現盈利；就規模來說，對滴滴最核心的數據是“訂單數”。

跟阿里、京東、拼多多等電商平臺將GMV（交易額）作為體現平臺規模的指標不同，美團、滴滴、餓了么這樣的生活服務類平臺，更加重視訂單數。電商平臺可以通過類似于雙11這樣的大促來刺激人們買買買，花更多錢，不斷提升ARPU，不斷提升GMV，但生活服務平臺卻不會搞類似操作，因為單個用戶的出行或者餐飲需求是相對固定的。

因此，生活服務平臺不能將不斷提高ARPU當成目標，而是要挖掘更多場景，刺激相關需求、覆蓋更多用戶、擴大市場滲透率，最終提高訂單量。對于生活服務平臺來說，訂單數有很多意義：1、履約能力；2、市場地位；3、平臺規模；4、商業價值。

今年8月美團外賣宣布平臺單日訂單量突破4000萬，而從滴滴日訂單率先突破5000萬來看，其已成為首屈一指的出行平臺，日訂單5000萬+的平臺鳳毛麟角，突破1000萬的也屈指可數：滴滴、美團外賣、美團單車、餓了么、哈啰、淘寶/天貓、拼多多。其中美團提出2025年實現每天1億訂單、每單1元經營利潤的目標，滴滴“0188”目標如果實現，意味著其將在2022年實現日訂單破億。

如何讓訂單量繼續高速增長？滴滴一方面苦練基本功，在內部的說法是“過六關”：安全關、體驗關、經營關、合規關、溝通關、組織關，夯實底層能力；另一方面則是豐富出行服務供給，滿足人們多元化的出行場景。單日訂單突破5000意味著滴滴已成為超級出行平臺，強者恒強的平臺效應將愈發明顯，基于此可以拓寬場景，提高市場滲透率。

截至目前，滴滴每天5000萬筆訂單構成已包括網約車、出租車、順風車、單車、代駕等。此前晚點報道稱在滴滴的規劃中，為實現1億單目標，主戰場四輪車承擔其中5000萬單，新戰場兩輪車和國際化分別為4000萬和1000余萬單。今年滴滴推出主打實惠出行的花小豬打車，6月在上海首次面向公眾開放自動駕駛服務，均表明滴滴持續在做產品創新與場景拓寬。在全球市場，8月25日，滴滴在俄羅斯正式推出快車服務，此前已經布局的海外市場包括巴西、澳大利亞、日本等，這表明滴滴正在加速拓展市場。

在“安全”這一基礎上，滴滴正一步一個腳印地向“單日訂單破億”邁進。