大灃東莞飾品店貨架設計快訊：盒馬自有商品占比超過總商品的10%，單品數量超過1000個，大多集中在與吃有關的商品。子品牌和商品層級上，有大家熟悉的加工熟食類的盒馬工坊系列，當日新鮮蔬菜乳品類的盒馬日日鮮系列，主打日常食品和食材類的盒馬藍標系列，以及主打高端和進口類的盒馬金標、盒馬黑標系列。

除了少數家庭日常高易耗的紙巾等快銷品，盒馬自有商品絕大多數都與吃有關：生鮮食材、烘培面點、熟食餐飲、乳品酒飲、廚房用品、調料香料、米面糧油、包裝零食……

我們今天來說說堅果零食，說說盒馬當前正在上架銷售的浙江臨安山核桃仁。因為其他自有商品都是偏向家庭日常消費場景，包裝零食則是完全個人休閑場景，并且存在強個性化的商品價值屬性。

簡單的說，包裝零食作為食品的大品類之一，它在商品的商業綜合屬性和工業化程度方面，相比其他家庭場景商品要更高。它所面向的市場競爭，會在盒馬門店+APP之外，面臨更直接鮮明的橫向商品本身價值的競爭。來伊份、良品鋪子、三只松鼠、百草味，都是立足這塊品類的品牌企業。包裝零食，尤其是堅果，是能獨立發展出一個綜合企業的高競爭、高溢價、強品牌的品類。

盒馬的山核桃仁，比上述這些零食品牌同類品都要好，是全方位多項目的好。它在原料上，都來自全球出產山核桃仁最好的產地——浙江杭州下轄的臨安區島石鎮。

大灃東莞飾品店貨架設計頂級山核桃從哪里來?

山核桃作為胡桃科植物，主要分布在浙江和安徽交界處。浙江臨安、安徽寧國、旌德一帶中低海拔山區，屬于山核桃最佳生長地，適合生存海拔在400-1200米之間。這種適生于山麓疏林和腐殖質豐富的山谷植物，并不像同屬胡桃科的黃杞，可以廣泛生長在全球多地。其中，最頂級的山核桃，只在浙江臨安。

準確的說，只在臨安島石。這個總人口25000人+，面積130平方公里的鎮，有著“中國山核第一鎮”的公認美稱。盒馬山核桃仁，只在這里選取原料。

今年9月中旬的上海，熱的還在吹空調。而在臨近的臨安島石，冷的讓人想抖腿蹦迪。這里也太遠了，從盒馬上海總部開車出發抵達島石鎮，全程需要耗時接近6個小時。從上海坐飛機都可出國到新加坡的一個200公里外的鎮上。

這個鎮上至今還有著地方特色產品的全體參與傳統。什么意思呢?每年9月中旬，這個鎮上的所有人會消失掉，街上商店關門，飯館關門，路上沒有行人，家中也沒有人，甚至中小學都會放假，外省的島石人買票返回家鄉。他們在9月的中旬，只有一個任務：全體出動上山打核桃。

盒馬的山核桃基地，具體選在了島石鎮下面更靠近安徽的中村一帶。這是一個站在村頭，手機天氣直接定位成安徽旌德，手機短信能收到安徽電信歡迎您的地方。但是這里，也有海拔超過1000米的山核桃基地。

頂級山核桃的售價不算便宜，盒馬山核桃仁(B)180克(不含罐重)的售價在88元。如果按照食品的克重平均核算單價，這玩意可不比一只頂級澳洲大龍蝦便宜。

選取最好的山核桃原料之后，盒馬會由當地的農戶完成初級的堅果原料挑選，去除壞掉的果仁。然后經過多道清洗的工序和晾曬之后，再對山核桃做大小的分級，并交由加工廠完成去殼、干燥、烘培的工序。最后，完成密封錫紙的裝罐。

為什么說盒馬的山核桃是最頂級產品。盒馬山核桃，沒有蟲眼，沒有黑點，沒有個頭偏小，沒有顆粒不飽滿的問題。這是電商平臺其他品牌的山核桃，均不具備的品質。

這也讓盒馬的山核桃，橫看豎看都像清一褐色的標準星巴克咖啡豆。從果仁的外觀顏色和個頭大小上，就可以讓人很輕易的看出，這是最頂級的好貨。

山核桃，這種外觀大小類似咖啡豆的堅果零食，或是受到高端品種產量不高的影響，全社會總體流行度并不算高。但是如果你有機會吃到，這又是一種能夠讓人頓時愛上，長期上癮的堅果。

非必須且有強烈好感的零食，往往是非常有利于通過頂級的品質，做出高客單價和高復購率的商品。因為顧客在商品的個性和品質上收獲的內在價值，遠高于其作為一般食品的飽腹和口味價值。目標精準的顧客，非常愿意為這種頂級非必須品的零食買單。反過來說，非目標精準的顧客，就很不愿意買單，或是壓根就不是這類食品的受眾。

大灃東莞飾品店貨架設計盒馬自有商品的機會和條件

頂級山核桃仁這種生意，能夠達成的關鍵，在于三點：

第一，它需要一個強有力的品牌背書的品質確認感。山核桃這類零食的頂級品質，難度不在工藝技術層面，而在全流程高標準的嚴控。簡單理解，就是有沒有一個良心商家，愿意誠信的嚴控從選材到加工的整個流程標準。

這就意味著，如果沒有強有力的品牌效應，顧客是很難確保哪個品牌或渠道的山核桃，具備他可信賴的品質。這種品牌性，即便沒有頂級上游食品類供應商品牌，也需要一個背書效應可靠的零售渠道品牌。反正，這種產地苛刻、產量稀少、標準嚴控的非常規零食，品牌背書的條件權重會一直陪在商品價值的第一順位。零食類品牌，因為需要做大眾化的全品類零食，導致這些品牌在山核桃的頂級品質打造方面，其銷售規模、人群定位和品牌精準化的客觀制約，都不能很大膽的涉足。

而這，就給盒馬以渠道品牌的背書溢價，提供了可操作的先天條件。

第二，它需要一個真的能控制源頭的全流程嚴控標準。如上所述，盒馬從上海總部到臨安島石，其實不過200公里距離，但是這已經是自駕車目前最快的交通方案。試問，這種總銷售額并不占太高，銷售周期并非全年化，客群又高度精準化的品類。這是哪個零售企業在操盤自有商品方面，愿意承受親自派人前往源頭基地選貨的成本代價?

因為這個市場和行業整體供給水平，盒馬并不能直接像享受波士頓大龍蝦那樣，通過成熟的產業供給水平，獲得標準化供給下的優質好貨。盒馬要操盤頂級的山核桃仁，必須走出自有開發和親自扎根源頭的辦法。一種最費錢、費人力、費時間、磨標準的“笨”辦法。

不過，親自把關的包裝零食商品，品質可控性的回報也是全行業獨一無二的。

第三，它必須有穩固可預見的高端精準客群作為售賣的需求保障。如上所述，盒馬操盤的是市面上最頂級的山核桃仁。而這種山核桃仁，又并非全民普及的包裝零食。盒馬操盤這個單品，至少最開始就要有絕對的信心，我賣這個高端零食，不愁盒馬的客群不買單。

盒馬有這個信心，這個成立至今已有5年的新零售代表性品牌，作為當前中國最優秀的日常生鮮大食品和家庭消費品的零售品牌，集中了中國目前一、二線城市最精準的中高端消費人群。甚至我們可以說，如何頂級山核桃在盒馬都賣不出去，也許山核桃在中國并不是一個好產品。

董儀明，上海人，80后，團隊人稱老董，盒馬具體操盤臨安島石山核桃仁的采購負責人，已經操盤零食和工業食品接近20年的職業經驗。他很早就知道中國最頂級的山核桃仁在臨安島石，他本人也是多次親往臨安島石看貨選貨，把控全流程。

他與他的主管，盒馬全國采購總經理趙家鈺，以及盒馬CEO侯毅，對此都有著一致的商品定位認知。中國頂級的農產品可以在盒馬獲得高溢價的售賣，盒馬也需要不斷開發這類高溢價單品來穩固盒馬的渠道品牌價值。

董儀明本人的工作狀態，屬于那種一天之內的上午、中午、晚上，可能分別在跨越幾百上千公里的三地飛行的人。這不是一種簡單的工作忙碌，這是盒馬自有商品開發人員，總是親自前往源頭基地把控全流程高品質的常態。

僅就堅果類零食了來說，盒馬類似的自有商品品類，還有核桃仁、碧根果仁、開口松子、榛子仁、夏威夷果仁、手剝松子……

杭州臨安島石鎮的山核桃基地，從村里到山里，很早已經鋪設了混凝土路。相比20年前，他們需要肩扛手背走泥巴路，已經改善很多。但是當地的農民，依然需要通過最原始的爬樹伸桿敲打，才能采摘山核桃。尤其是為了搶占果仁成熟季節，每年的9月中旬，都是全鎮男女老幼的活，不管風吹雨打。每年總有因為在山上打核桃摔到樹下，滾落山坡的當地農戶。

20年以前，這些采摘了山核桃的農民，還要親自出錢找車，跑到上海、江蘇去賣貨。收益總體折算下來，辛苦最多，所獲很少，處在山核桃產業鏈的最底層。

但是現在，他們坐在家里，就可以發朋友圈，拍抖音，告訴外界：他們是盒馬的合作商，是在和那個馬云都親自去過的盒馬做生意。